2010年12月4日東北新幹線青森開通，東北新幹線將延長80公里，從目前總站八戶延至新青森站。從東京平均車程時間將縮短：* 約15分鐘即可到達青森站 （下降到4小時）
* 約25分鐘即可到達弘前 （下降到4小時30分鐘）
* 約15分鐘即可到達函館 （下降到6小時）
* 約20分鐘即可到達札幌 （下調至9小時45分鐘）
從 2011年3月5日，引進新列車“Hayabusa”後，車程時間將進一步縮短約20分鐘。新的列車時速達每小時300公里，2013年的春天將可提高至每小時320公里。日本鐵路周遊券 和JR東周遊券 將完全適用於這個路段。
新青森站將成為東北新幹線的車站。該站位於市中心外，由青森站中央位置乘坐6-7分鐘的火車便到達新青森站。兩站之間有頻繁的本地和特急列車連接，另外JR有一個特殊優惠，允許旅客乘坐特急非予留席時，穿梭於新青森與青森站時不需繳付加費。
新七戸十和田車站是八戶站至新青森站之間的唯一車站。此站將會成為到達十和田湖及下北半島最近的車站。新的巴士路線，將可以從車站到達這些目的地。
因新幹線的延伸，目前行走八戶和函館之間的“白鳥”和“超級白鳥”特快列車，將改行新青森、青森和函館。行走八戶與弘前之間的“津輕”特急，將穿梭於青森、新青森、弘前、秋田之間。
日本鐵路周遊券和青春18旅遊車票的更改:
隨著東北新幹線完成，JR東日本將轉移行走八戶與青森之間的非新幹線之間的路線給一家非JR公司的青森鐵路。為了讓持有日本鐵路通行證和青春18旅遊車票均可使用這兩條線路，JR將引入一個特殊規則，允許持證人“免費”乘坐Aoimori鐵路，但乘客只能於青森，野邊地或八戶站上落。如果於其他沿線車站上落車，就必須另外支付車費。
國際航空
本頁是關於赴日旅遊的國際航空資訊。
因為航空公司競爭白熱化，現在到日本的國際航空機票價格可說是史上最便宜。
此外，由於日本政府推出「造訪日本」(“Visit Japan”)活動，希望招徠更多外籍遊客，很多日本飛航優惠方案也跟著出爐。
以下是幾個飛日本的節省錢方案:
* 避開旺季，包括聖誕節及新年，還有黃金週（4月底、5月初）以及暑假（7月及8月）。
* 查閱旅行社、報紙、旅行網站及航空公司網站所推出的優惠方案。大部份航空公司網站都有「優惠方案」專區。很多航空公司也提供個別網站，針對每個國家或全球各地人士，讓他們知道目的地國家的資訊。
* 如果您住的城市具有相當規模的日本社區，像HIS這樣的大型日本旅行社，很可能也會在當地設有辦事處。建議您向他們詢問，因為對方可能有詳盡的日本飛航優惠方案，通常也比較有管道取得最低票價。
* 可以考慮package行程。好的package行程結合價格低廉的機票及住宿，這是一般散客無法獲得的優惠。跟團行程有兩種，一種是集合個別旅人，一種是附有導遊的團。
* 使用航空公司的哩程累積方案，也稱為「常客方案」(frequent flyer program)。
理想的方案是1)累積的哩程沒有效期問題，2)搭乘與該航空公司合作的他家航線，也能累積哩程並使用哩程方案優惠，3)哩程方案優惠可以全家共享且4)累積哩程還有別種方式，例如以某家信用卡消費等。
* 有些航空公司推出乘客買國際線機票飛日本，就可享有國內線折扣票價的方案。
Package行程為旅遊企畫，包含下列這幾項：交通、住宿、餐飲、導覽行程以及其他服務。對於自助旅行和團體遊客都是物超所值的選擇。
Package行程有自由行的行程，只包括火車票和飯店預約，其餘皆交給遊客自行規劃，也有完整導覽的行程，包含機票到會說英語的導遊和三餐等。另外，還有各式各樣的旅遊行程，可符合不同興趣，例如動畫、溫泉、登山或主題公園行程。
日本國內外的旅行社都有提供Package行程。由於旅行社一次大量預定票及飯店住宿，因此能夠提供比散客能購得的價錢還要低，更是無論預算高低的旅客都適合的最佳選擇。
航空公司與機場
全球主要航空公司及機場，很少有不提供日本航線的。日本最大的兩家航空公司是日本航空公司(JAL)及全日空航空公司(ANA)，兩者的國際線航空網絡皆相當廣泛。
日本最重要的機場是東京的成田機場，其次是大阪的關西機場，和名古屋的中部國際機場。
日本的第四大國際機場是福岡機場，也提供數個亞洲航線。其他許多日本機場也有少數國際線航班，主要是飛往韓國及中國大陸。
以下是具有國際線航班進出的日本機場分佈圖，其後是指出各家機場內航空公司及其國際航線目的地的一覽表。製表時採用的資料，可能會有變動。
| 羽田機場 (東京) | |
|---|---|
| 全日空航空(All Nippon Airways) | 首爾 |
| 韓亞航空(Asiana Airlines) | 首爾 |
| 日本航空(Japan Airlines) | 首爾 |
| 大韓航空(Korean Air) | 首爾 |
| 中部國際機場 (名古屋) | |
|---|---|
| 中國航空(Air China) | 北京、重慶、上海 |
| 全日空航空(All Nippon Airways) | 首爾、上海、台北 |
| 韓亞航空(Asiana Airlines) | 首爾 |
| 國泰航空(Cathay Pacific Airways) | 香港、台北 |
| 中華航空(China Airlines) | 高雄、台北 |
| 中國東方航空(China Eastern Airlines) | 上海、西安 |
| 中國南方航空(China Southern Airlines) | 長春、大連 |
| 美國大陸航空公司(Continental Airlines) | 關島、檀香山 |
| 阿聯酋航空(Emirates) | 杜拜 |
| 長榮航空(EVA Airways) | 台北 |
| 芬蘭航空(Finnair) | 赫爾辛基 |
| 印尼航空(Garuda Indonesian Airways) | 登巴沙、雅加達 |
| 日本航空(Japan Airlines) | 曼谷、北京、廣州、檀香山、馬尼拉、巴黎、釜山、首爾、上海、台北、天津 |
| 大韓航空(Korean Air) | 濟州島、釜山、首爾 |
| 德國漢莎航空(Lufthansa) | 法蘭克福 |
| 馬來西亞航空(Malaysian Airlines) | 吉隆坡 |
| 西北航空(Northwest Airlines) | 底特律、關島、馬尼拉、塞班 |
| 菲律賓航空(Philippine Airlines) | 馬尼拉 |
| 澳洲航空(Qantas Airways) | 凱恩斯 |
| 新加坡航空(Singapore Airlines) | 新加坡 |
| 泰國航空(Thai Airways) | 曼谷 |
| 聯合航空(United Airlines) | 波士頓、舊金山、台北 |
| 越南航空(Vietnam Airlines) | 胡志明市 |
| 旭川機場 | |
|---|---|
| 韓亞航空(Asiana Airlines) | 首爾 |
| 函館機場 | |
|---|---|
| 大韓航空(Korean Air) | 首爾 |
| 庫頁航空(SAT Airlines) | 庫頁島 |
| 青森機場 | |
|---|---|
| 俄羅斯遠東航空(Dalavia Airways) | 哈巴羅夫斯克 |
| 大韓航空(Korean Air) | 首爾 |
| 秋田機場 | |
|---|---|
| 大韓航空(Korean Air) | 首爾 |
| 仙台機場 | |
|---|---|
| 中國航空(Air China) | 北京、大連、上海 |
| 韓亞航空(Asiana Airlines) | 首爾 |
| 中國南方航空(China Southern Airlines) | 長春 |
| 美國大陸航空公司(Continental Airlines) | 關島 |
| 長榮航空(EVA Airways) | 台北 |
| 福島機場 | |
|---|---|
| 韓亞航空(Asiana Airlines) | 首爾 |
| 中國東方航空(China Eastern Airlines) | 上海 |
| 富山機場 | |
|---|---|
| 韓亞航空(Asiana Airlines) | 首爾 |
| 中國南方航空(China Southern Airlines) | 大連 |
| 上海航空(Shanghai Airlines) | 上海 |
| 海參威航空(Vladivostok Air) | 海參威 |
| 小松機場(金澤) | |
|---|---|
| 中國東方航空(China Eastern Airlines) | 上海 |
| 大韓航空(Korean Air) | 首爾 |
| 岡山機場 | |
|---|---|
| 中國東方航空(China Eastern Airlines) | 上海 |
| 美國大陸航空公司(Continental 大韓航空(Korean Air) | 首爾 |
| 廣島機場 | |
|---|---|
| 中國航空(Air China) | 北京、大連 |
| 韓亞航空(Asiana Airlines) | 首爾 |
| 曼谷航空(Bangkok Airways) | 曼谷 |
| 中華航空(China Airlines) | 台北 |
| 中國南方航空(China Southern Airlines) | 大連、上海 |
| 美國大陸航空公司(Continental Airlines) | 關島 |
| 米子機場 | |
|---|---|
| 韓亞航空(Asiana Airlines) | 首爾 |
| 高松機場 | |
|---|---|
| 韓亞航空(Asiana Airlines) | 首爾 |
| 北九州機場 | |
|---|---|
| 中國南方航空(China Southern Airlines) | 廣州、上海 |
| 福岡機場 | |
|---|---|
| 中國航空(Air China) | 北京、成都、大連、上海 |
| 韓亞航空(Asiana Airlines) | 濟州島、釜山、首爾 |
| 國泰航空(Cathay Pacific Airways) | 香港、台北 |
| 中華航空(China Airlines) | 台北 |
| 中國東方航空(China Eastern Airlines) | 北京、上海、青島 |
| 中國南方航空(China Southern Airlines) | 大連、廣州、瀋陽 |
| 美國大陸航空公司(Continental Airlines) | 關島 |
| 長榮航空(EVA Airways) | 台北 |
| 日本航空(Japan Airlines) | 上海 |
| 大韓航空(Korean Air) | 濟州島、釜山、首爾 |
| 馬來西亞航空(Malaysian Airlines) | 吉隆坡 |
| 菲律賓航空(Philippine Airlines) | 馬尼拉 |
| 新加坡航空(Singapore Airlines) | 新加坡 |
| 泰國航空(Thai Airways) | 曼谷 |
| 越南航空(Vietnam Airlines) | 胡志明市 |
| 長崎機場 | |
|---|---|
| 中國東方航空(China Eastern Airlines) | 上海 |
| 大韓航空(Korean Air) | 首爾 |
| 熊本機場 | |
|---|---|
| 韓亞航空(Asiana Airlines) | 首爾 |
| 大分機場 | |
|---|---|
| 大韓航空(Korean Air) | 首爾 |
| 宮崎機場 | |
|---|---|
| 韓亞航空(Asiana Airlines) | 首爾 |
| 鹿兒島機場 | |
|---|---|
| 中國東方航空(China Eastern Airlines) | 上海 |
| 大韓航空(Korean Air) | 首爾 |
| 那霸機場(沖繩) | |
|---|---|
| 韓亞航空(Asiana Airlines) | 首爾 |
| 中華航空(China Airlines) | 台北 |
| 中國東方航空(China Eastern Airlines) | 上海 |
| 菲律賓航空(Philippine Airlines) | 馬尼拉 |
國內航空
航空公司
日本國內線由JAL集團與ANA集團所把持，兩者旗下各有數家航空公司，所服務的日本機場超過50個。此外，在幾個日本最受歡迎的航段上，還有數家規模較小的航空公司與JAL及ANA競爭。
JAL集團（日本航空公司）
JAL集團包含日航國內線及日航國際線，以及數家較小的航空公司，包括日本越洋航空(Japan Transocean Air)、北海道航空系統(Hokkaido Air System)、琉球空中通勤(Ryukyu Air Commuter)等等。在日本，JAL集團所服務的機場超過60 個，每日大概提供650個國內線航班。
ANA集團（全日空航空公司）
ANA集團包含全日本空輸(All Nippon)，以及數家如Air Nippon這樣的小型航空公司。在日本，ANA集團所服務的機場超過50個，每日大概提供850個國內線航班。
Skymark Airlines
Skymark Airlines經營平價航班，路線為從東京羽田機場到福岡、神戶、沖繩的那霸機場及札幌。有些季節，Skymark Airlines也會往返神戶及沖繩之間。
Air Do
Air Do也稱為北海道國際航空(Hokkaido International Airlines)，經營平價航班，路線為從東京羽田機場飛往北海道數個城市，包括札幌、旭川、函館及女滿別。
Skynet Asia Airways
Skynet Asia Airways經營平價航班，路線為從東京羽田機場到九州數個城市，包含宮崎、熊本及長崎。
IBEX Airlines
IBEX Airlines舊稱Fair Inc，經營路線為大阪伊丹機場到仙台、福島、庄內（山形）及大分等地。
Starflyer
Starflyer從2006年3月開始營運，提供往返東京羽田機場及新北九州機場的平價航班。2007年秋天開始，公司開通了從羽田與大阪關西機場之間的航班。
機場
東京羽田機場目前是日本最繁忙的機場，處理大部份的國內航空班次。東京成田機場則主要負責國際線航空班次及非常小部份的國內線航班。
大阪關西機場同時服務國際線及國內線航班。過去大阪航空事務是由該市第二大機場伊丹機場處理，現在大部份業務（主要是國際線）則轉交給關西機場負責。但儘管如此，伊丹機場仍是日本第二繁忙的國內線機場。
其他日本主要機場還包括名古屋的中部國際機場、福岡機場、札幌的新千歲機場、神戶機場及沖繩的那霸機場。下圖列出更多重要機場：
機票價格日本航空業法規鬆綁，加上提供折扣票的航空公司競爭漸趨激烈，近年來國內線機票價格明顯下降，搭飛機慢慢變成經濟實惠的選擇，有時在有些路線上甚至比新幹線（子彈列車）還便宜。
其實一般機票價格還是所費不貲，是層出不窮的折扣優惠方案，使得日本國內航空旅遊吸引力日增。日本航空周遊券是僅提供外國遊客使用的折扣優惠，使用該券可以固定低價飛行任一國內線航班，價格大約是12,000日圓。
下表所列為限定路線的單程票價試算
| 路線 | 航空公司 | 一般單程票價概算 | 單程折扣票價試算 |
|---|---|---|---|
| 東京–札幌 | JAL/ANA Air Do Skymark | 30,000日圓 25,000日圓 19,000日圓 | 12,000-21,000日圓 10,000-18,000日圓 10,000-18,000日圓 |
| 東京–福岡 | JAL/ANA Skymark | 33,000日圓 20,000日圓 | 13,000-22,000日圓 10,000-19,000日圓 |
| 東京–大阪/神戶 | JAL/ANA Skymark | 20,000日圓 10,000日圓 | 10,000-12,000日圓 5,000-7,000日圓 |
| 東京–沖繩 | JAL/ANA Skymark | 37,000日圓 24,000日圓 | 13,000-32,000日圓 10,000-20,000日圓 |
| 大阪–札幌 | JAL/ANA | 37,000日圓 | 13,000-33,000日圓 |
| 大阪–福岡 | JAL/ANA | 20,000日圓 | 11,000-15,000日圓 |
| 大阪–沖繩 | JAL/ANA | 30,000日圓 | 11,000-27,000日圓 |
| 名古屋–札幌 | JAL/ANA | 33,000日圓 | 14,000-30,000日圓 |
| 名古屋–福岡 | JAL/ANA | 23,000日圓 | 11,000-15,000日圓 |
| 名古屋–沖繩 | JAL/ANA | 35,000日圓 | 14,000-30,000日圓 |
國內航線一般機票價格高昂，但近年來因為有許多折扣優惠推出， 國內線航空旅遊變得相當吸引人且極具價格競爭力。事實上，在折扣票滿天飛的情況下，僅有寥寥無幾的旅客曾以一般價格買機票。
只限外籍遊客使用的航空周遊券
JAL（寰宇一家航空聯盟）及ANA（星空聯盟）各自推出僅對外籍遊客販售的日本周遊航空券，持券者可以飛行日本境內任一地點，每段航班票價大約是12,000日圓。就日本國內線而言，上述價格相當低廉，尤其是諸如東京往九州、沖繩或北海道這樣的長程路線。
航空周遊券跟日本鐵路周遊券一樣，您必須在日本境外、且於赴日前購買。兩種周遊券都僅限搭乘國際線往返日本的非日本居民使用。航空周遊券限制同一人每次造訪，僅能使用同一家航空公司的一張航空周遊券。
使用航空周遊券，最少要飛2個國內線航班或航段，最多可飛5個。當您購買周遊券時，必須指定航段的數目及路線，但在購買時只須要先預訂第一段班次，其他航段班次可以稍候再訂。從首段國內線飛行日算起的60日內，航空周遊券皆有效。
注意周遊券有「限載期」規定，其於限載日期內無法使用。通常限載期為12月中旬至1月初（冬日假期）、三月初到下旬（春假）及7月中到8月下旬（夏日假期）。
以下為目前通行的航空周遊券類型詳細資料:
| 寰宇一家歡迎訪日通用券 | |
| 價格: | 每段國內線航空10,000日圓* |
| 有效使用範圍: | 可搭乘JAL集團1-5個國內線航班 |
| 限載期: | 到20010年4月前的限載期為:、20010年8月7日到8月17日、20010年12月22日到2011年1月5日 |
| 使用資格: | 搭乘寰宇一家聯盟航空公司飛往或經過日本的外籍旅客，該聯盟包括JAL、美國航空、英國航空、國泰航空、芬蘭航空、澳洲航空及數家其他航空公司。 |
| JAL歡迎訪日優惠票價 | |
| 價格: | 每段國內線航空13,000日圓* |
| 有效使用範圍: | 可搭乘JAL集團2-5個國內線航班 |
| 限載期: | 到2009年4月前的限載期為:、2009年7月17日到8月31日、2009年12月18日到2009年1月5日、2010年3月12日到2010年3月31日 |
| 使用資格: | 搭乘任一家航空公司飛往或經過日本的外籍旅客。 |
| 星空聯盟日本航空周遊券 | |
| 價格: | 每段國內線航空11,000日圓* |
| 有效使用範圍: | 可搭乘ANA集團1-5個國內線航班 |
| 限載期: | 到2010年3月底前的限載期為:、2009年8月7日到8月17日、2009年12月25日到2010年1月4日 |
| 使用資格: | 搭乘星空聯盟航空公司飛往或經過日本的外籍旅客，該聯盟包括ANA、聯合航空、全美航空、加拿大航空、新加坡航空、韓亞航空、德國漢莎航空及其他數家航空公司。 |
| ANA日本內陸航空券通行證 | |
| 價格: | 每段國內線航空13,000日圓* |
| 有效使用範圍: | 可搭乘ANA集團2-5個國內線航班 |
| 限載期: | 到2010年3月底前的限載期為:、2009年8月7日到8月17日、2009年12月25日到2010年1月4日、2010年3月12日到2010年3月31日 |
| 使用資格: | 搭乘任一家航空公司飛往或經過日本的外籍旅客。 |
- 不含約數百日圓的稅金及手續費
預購折扣
如果您提早訂機位，大部份航空公司都會提供國內線航班折扣，優惠情況如下所示。通常競爭激烈的熱門路段，折扣尺度最大。但是旅遊旺季時，有些折扣幅度就會縮減甚或不提供。
| 預先訂位 | 通常折扣幅度 |
| 至少提早28日 | 25%-70% |
| 至少提早7日 | 20%-40% |
| 至少提早1日 | 10%-40% |
國內航線下折扣超過5折
只要在特定預約時期訂購機票，並於特定日期登機，就有許多國內線航空折扣方案可選。即將推出的折扣時段可見下方一覽表。注意，JAL哩程方案會員可以在下面所載日期的前幾天，先行預約機票。
| 預約時段 | 登機日期 |
| 2009年12月12日-21日 | 20010年2月12日–18日 |
| 2009年12月28日-2008年1月6日 | 20010年2月29日—3月6日 |
以下是針對特定幾個主要航線所提供的單程折扣票價。提醒您，其他路線也有提供折扣。
| 路線 | 單程票價概算 |
| 東京–札幌 | 13,000日圓 |
| 東京–大阪 | 10,000日圓 |
| 東京–福岡 | 13,000日圓 |
| 東京–沖繩 | 14,000日圓 |
| 大阪–札幌 | 14,000日圓 |
| 大阪–沖繩 | 13,000日圓 |
範例：如果您於3月3日於東京飛往福岡，並先於12月28日和1月6号之間預訂機票，您僅需付13,000日圓。
國內線航班4折票
這個方案有點兒像最後清倉，適用於購買2張以上來回機票，在週末時搭乘特定航班，且在登機日最多10日前預約機位者。
平價航空公司約比JAL及ANA機票便宜20%
諸如Air Do及Skymark Airlines這類平價航空公司，不但有推出跟JAL及ANA相同的折扣方案，其票價比這兩家航空公司還要更便宜至少20%。:
- Skymark Airlines、東京往福岡、神戶、沖繩及札幌（有些季節往返神戶與沖繩）。特別值得一提的優惠方案是"Skymark Sky Bargain"，這是指如果能提早至少49日前預約機位，搭乘Skymark Airlines到其任一經營航段，單程票大約僅需10,000日圓。但只限特定日期使用。
- Air Do、從東京到札幌、旭川、函館及女滿別。特別值得一提的優惠方案是"Air Do Special"，這是指如果能提早至少45日前預約機位，搭乘Air Do route任一經營航段，單程票大約僅需10,000日圓。旅遊旺季時段不供應。
- Skynet Asia Airways、從東京到宮崎、熊本及長崎
- Starflyer、從東京到大阪的關西機場再到九州
國內航班大約折價10%
國內航線的來回票通常比兩張單程票便宜10%。不過請注意，來回票必須在限定期限內使用，通常是在去程後起算的90日內。
有些國內清晨及深夜班機會打9-8折。
限定路線的單程票價試算| 路線 | 航空公司 | 一般單程票價概算 | 單程折扣票價試算 |
| 東京–札幌 | JAL/ANA、Air Do、Skymark | 30,000日圓、25,000日圓、19,000日圓 | 12,000-21,000日圓、10,000-18,000日圓、10,000-18,000日圓 |
| 東京–福岡 | JAL/ANA、Skymark | 33,000日圓、20,000日圓 | 13,000-22,000日圓、10,000-19,000日圓 |
| 東京–大阪／神戶 | JAL/ANA、Skymark | 20,000日圓、10,000日圓 | 10,000-12,000日圓、5,000-7,000日圓 |
| 東京–沖繩 | JAL/ANA、Skymark | 37,000日圓、24,000日圓 | 13,000-32,000日圓、10,000-20,000日圓 |
| 大阪–札幌 | JAL/ANA | 37,000日圓 | 13,000-33,000日圓 |
| 大阪–福岡 | JAL/ANA | 20,000日圓 | 11,000-15,000日圓 |
| 大阪–沖繩 | JAL/ANA | 30,000日圓 | 11,000-27,000日圓 |
| 名古屋–札幌 | JAL/ANA | 33,000日圓 | 14,000-30,000日圓 |
| 名古屋–福岡 | JAL/ANA | 23,000日圓 | 11,000-15,000日圓 |
| 名古屋–沖繩 | JAL/ANA | 35,000日圓 | 14,000-30,000日圓 |
沒有留言:
張貼留言