2010/1/23

綱走,紋別破冰船,二世古「小澳洲」









綱走破冰觀光船Aurora號 紋別流冰觀光破冰船GARINKO號


綱走紋別破冰船在冬天,俄羅斯與北海道之間的鄂霍次克海冬季海面結冰,大小不一的破碎流冰漂向網走,紋別附近海域,所以綱走,紋別坐破冰船係冬天去北海道的其中一個重點旅遊活動,但能否成功登上破冰船,好視乎當日天氣狀況。至於去綱走定去紋別,視乎你自己所選的旅遊路線,另外一般破冰船都係早上出發比較容易安排時間,所以最好之前一晚住在破冰船碼頭附近的Hotel,船期同擧航可到以下Web Site 睇




流冰遊覽船
GarinkoⅡ號
行程特色
白茫茫大海中漂著來自松花江的流冰,乘碎冰船體驗它的魄力!

(1) 贈送暖暖包

(2) 剛炸好的螃蟹天婦羅(1個)

(3) 北海道産食材手工便當
行程內容
第1天
札幌(6:50集合);高速公路; 上川 · 北之森花園 (休息/20分鐘) 紋別 · 魚板糕工廠 (參觀購物/30分鐘) 紋別港 搭流冰碎冰船GarinkoⅡ號,流冰海上遊覽船 (60分鐘) 紋別 · 海産物店 (購物);高速公路; 札幌(預定19:30〜20:50到達)

※2/6,7,8,9,10,11,12出發行程,座位間隔比平常略寬,較為舒適。集合時間晚10分鐘,札幌7:00集合
※自費項目案内/回程車内簡單食物,晚餐便當等接受注文。意者請於報名時通知,旅遊當天不接受注文。

【簡單食物】

(1)干貝漢堡350日圓
(2)烏賊漢堡300日圓
(3)鮭魚漢堡300日圓


【晚餐便當】

(4)幕之内便當600日圓
早餐 :0

午餐 :1(便當)

晩餐 :0
出發日期
2012年1月 28, 29日2月 1, 4, 6-14, 16-19, 21, 23-25, 29日3月 3, 4, 7, 10, 11日 成團情況
旅游费用 (每人)
2012年3月 3, 4, 7, 10, 11日
成人(12歳以上)7,660 日圓
兒童(6〜11歳)6,310 日圓
幼兒(3〜5歳)3,000 日圓
2012年1月 28, 29日2月 1, 13, 14, 16, 17, 19, 21, 23, 24, 29日
成人(12歳以上)7,980 日圓
兒童(6〜11歳)6,630 日圓
幼兒(3〜5歳)3,000 日圓
2012年2月 4, 6-10, 18, 25日
成人(12歳以上) 8,980 日圓
兒童(6〜11歳) 7,630 日圓
幼兒(3〜5歳) 3,000 日圓
2012年2月 11, 12日
成人(12歳以上) 9,980 日圓
兒童(6〜11歳) 8,630 日圓
幼兒(3〜5歳) 3,000 日圓

旅遊條件、注意事項
旅遊地點 ~北海道
旅遊天數 ~一日遊
使用語言 ~英語或中國語*報名時請選擇語言
行程介紹
此行程為日本人客人參加的國內旅遊團。提供外語資料,且使用您選擇的語言介紹集合時間、地點等行程中的重要事項(不詳細介紹景點)。於集合地點(乘坐飛機的行程,於目的地機場)開始,有精通外語的領隊或翻譯人員同行。
最少成團人數25人*黨參加人數未達上述規定的最少成團人數時,將取消旅遊行程,於出發日前14天(一日遊為前4天)發出取消旅遊的通知。
最少報名人數1人
用餐次數 ~早餐 0 / 午餐 1(便當) / 晩餐 0



旅遊費用所包含的項目
行程中明確記載的交通、住宿、餐食、景點門票等費用(含稅)。



※因旅客個人原因而中途放棄旅遊行程,本公司不予退款。



旅遊費用不包含的項目
行程中未記載的交通、餐食、觀光門票等費用,個人消費部分(電話、乾洗、飲料等)及自選行程費用。
幼兒費用包含的項目~只含巴士座位
其他注意事項
•流冰係屬自然現象,有可能無法觀賞。
• 航路上沒有流冰的話,搭船時間有可能縮短。(約45分鐘)
•船只停運時,會有其他代案。※差額將退款。
•請著輕便的服裝、鞋子參加旅遊。
•室外參觀天氣寒冷,請準備禦寒衣物。
•預定旅遊路線有可能因當日的交通狀況而有所變更。
•因交通、天氣等不可抗力因素所引起的時間延誤、行程變更或景點取消等,本公司不予負責,敬請理解。
關於旅客取消預約及取消所需手續費等事宜



申請方法
請確認旅遊詳細内容及旅遊條款後報名
北海道賞雪另類體驗
溫泉酒店冬天去北海道,當然要一試冰火的感覺,即身體同時感受2種截然不同的溫度,1泠1熱,頭部感受一下飄雪,下半部則浸在熱騰騰的溫泉水中。
北海道溫泉 Summary http://www.lemonet.com/onsen/ken/01.html


阿寒湖鶴雅溫泉酒店: http://www.tsuruga.com/index.html


登別第一稣本館溫泉酒店: http://www.takimotokan.co.jp/


十勝川溫泉觀光協會 : http://tokachigawa.net/kankou
定山溪章月溫泉酒店 : http://www.granvista.co.jp/shogetsu/




二世古滑雪溫泉酒店 http://www.niseko-grand.com/




層雲峽朝陽度假飯店: http://www.choyo-resort.com/


川湯第一渦溫泉酒店: http://www.kawayu.co.jp/jp/
阿寒湖
阿寒湖可以說是道東最知名的觀光點,以溫泉、愛奴人聚落和國寶級的綠球藻(Marimo)而聞名;湖畔聚集了20多家溫泉飯店、80間紀念品店,與30多家以木雕作品為主的愛奴工藝品店,吸引眾多遊客。在冬天時,阿寒湖的湖面會完全結冰,基本上大部分冰上或雪上活動都會在冰面上進行,如冰上釣魚,雪上香蕉船,雪上四驅車等。在冬天期間,通常一至三月,每天在阿寒湖畔也愛會舉行一個名叫冬華美的冰上嘉年華花火祭,每天晚上都有花火放。個人覺得阿寒湖係道東觀光規劃比較完善嘅地方,晚上可以去温泉街,睇花火,又有一些夜間冰上活動。吾駛只得浸温泉一樣活動,而在阿寒湖的鶴雅,旗下在阿寒的幾間 Hotel,經營同管理都不錯。 喜愛影相嘅人可以到離阿寒湖畔40分鐘車程嘅丹頂の里,影下丹頂鶴又或者餵飼丹頂鶴,另外,想映丹頂鶴同天鵝也可以到一小時車程嘅屈斜路湖。

阿寒 NatureCentre : http://www.akan.co.jp/

阿寒観光協会 http://www.lake-akan.com/

阿寒丹頂の里: http://www3.ocn.ne.jp/~aicc/

あかん遊久の里 鶴雅: http://www.tsuruga.com/


ニュー阿寒ホテル: http://www.newakanhotel.co.jp/

ホテル阿寒湖荘 : http://www.akanko.com/
阿寒ビューホテル: http://www.akanviewhotel.co.jp/




北海道的戶外活動春天到秋天,有遼闊的天空與清爽的大地。冬天則為白白皚雪的冰雪世界。北海道擁有豐富的自然景色,活動項目也具多樣化。在欣賞四季自然景色變化的同時,盡情地玩樂與挑戰,能讓您得到最多的感動
雪上活動北海道的粉末狀的粉雪是雪上活動時最理想的雪質。因此北海道是全國滑雪愛好者及滑雪板者的夢想地。各地的滑雪場及觀光勝地非常的吸引人。雪上活動還有充滿速度感的雪上摩托車、在雪上快速奔馳的狗雪橇等,提供多樣化的選擇。您可自由計劃旅遊行程,盡情體驗北海道的雪與冰。
◆主要的雪上活動滑雪、滑雪板、越野滑雪、雪上摩托車、狗雪橇、雪上健行、爬冰山、用雪建窯洞、在冰上釣若鷺魚等等。
水上活動北海道擁有清澈、豐沛的水資源,是水上活動的勝地。如果有到湖沼、河川或濕原的話,推薦您玩獨木舟。如果想要在河川中體驗緊張刺激的話,可以選擇橡皮艇泛舟,隨著河水的順流而下,遇到急流更是驚險刺激。在釣魚方面,北海道主要是釣鮭魚等的大魚。另外還可作潛水活動。
◆主要的水上活動獨木舟、划船、快艇、泛舟、皮艇、噴射艇、遊船、釣魚、潛水等。
野外活動可以騎著馬馳騁在一望無際的草原上,騎著自行車環山漫遊,飽覽變化萬千的景色。還可以在舒爽的北風的吹拂下,盡情打高爾夫及網球。在享受北海道的山珍海味之前,還可以去採山野菜及到海邊撿貝殼、抓魚等。北海道這個廣大的土地是怎麼玩也玩不膩的玩樂天堂。Let’s enjoy 北海道!
◆主要的野外活動騎馬、網球、高爾夫、登山、環山健行、露營、採山野菜、採蘑菇、健行、騎登山車、攀岩、揀貝殼、抓魚、放風箏、爬山等等。
空中活動從天空鳥瞰北海道是最特別的活動。在天空可飽覽北海道壯觀的自然景色。如果想嘗試空中旅行的話,可選擇熱氣球或滑翔翼。如果玩滑翔翼的話,會有指導人員在旁熱心地教導,所以初學者也不必擔心。此外還有懸掛式滑翔機和電動滑翔機、輕量型飛機等專為有經驗的好手們設計的活動。
◆主要的空中活動滑翔翼、電動滑翔機、懸掛式滑翔機、輕量型飛機、遊覽飛行、降落傘、熱氣球等。
北海道東部有許多可以欣賞到白色冬天的優美景點或去處,如一邊乘搭NOROKKO號列車穿過釧路濕原或乘坐流水觀光破冰船遊覽北海道東,一邊欣賞嚴寒的北海道美景!




運行路線:JR釧路站~標茶站

在釧路市從JR釧路站出發往標茶站,乘搭在冬季開出的「SL冬之濕原號」火車,實在另有一番風味。這列火車是採用蒸氣啟動,並以高速於濕原行駛。乘坐列車 時,可以從車窗看到釧路濕原的雪景,沿途更能看到十分珍貴的野生丹頂鶴及蝦夷鹿。列車內有設有達摩爐,既可以在上面燒烤也可順道取暖,甚具懷舊氣氛。
再 往北走到逹網走市,乘搭JR釧網本線的「流冰ノロッコ号」(流冰NOROKKO號)列車由網走站到知床斜里站,沿途可從車窗看到被冰覆蓋的鄂霍次克海的宜 人景致,在車內設有充滿懷舊味道的暖爐,看風景之餘都不會覺得冷。在這1小時的車程裡,又是另一種雪地體驗。不過以上兩款列車只在1月~3月行駛,安排行程時要留意啊!
離開陸地,往別紋市乘坐「流冰破冰船ガリンコ号II」(流冰破冰船GARINKO號II),在甲板前,看著安裝在船前端的 兩個電鑽,在冰面鑽動浮冰讓船隻可快速地前進的情景,簡直是大開眼界。同時,還能親眼看到鄂霍次克海的海豹及大鷹,若晨早6:00出發的Sunrise cruise,可以在鄂霍次克海的浮冰堆中看到美麗的日出。要留意4月及11月是暫停營業的。

運行路線:JR網走站~知床斜里站



流冰破冰船GARINKO號II




在晨早6:00出發的Sunrise cruise上觀看美麗的日出。


SL冬之濕原號

電話 / +81•154•23•1489 (釧路站)
費用 / 成人單程 ¥1,840,小學生以下¥920。
網址 / http://www.jrhokkaido.co.jp/train/tr022_01.html
備註 / (釧路~標茶間)
※所有座位為指定席


流冰NOROKKO


電話 / +81•152•43•2362(網走站) +81•152•23•2634(知床斜里站)
費用 / 成人單程¥810 ,指定席加¥300。
小學生以下¥400,指定席加¥150。
網址 / http://www.jrhokkaido.co.jp/train/tr026_01.html

流冰破冰船GARINKO號II




地址 / 紋別市海洋公園1
電話 / +81•158•24•8000(GARINKO號站)
營業時間 / 8:30~17:30 
費用 / 成人¥3,000,小學生以下 ¥1,500(需預約)
車位 / 400個 (免費泊車)
交通 / 紋別巴士站起向海洋交流館坐15分鐘巴士,在總站下車行1分鐘
網址 / http://www.o-tower.co.jp/garinko/
備註 / ※航行路線或會變更。
北海道小鎮生活 NISEKO
「NISEKO」是北海道原住民使用的愛奴語,意即位於深山布滿河流的絕壁,這也正是二世谷地區的寫照,周圍是二世谷連峰,最有名的是外型似富士山,有「蝦夷(北海道)富士」之稱的羊蹄山,也有號稱日本第一清流的尻別川。走訪北海道「NISEKO(二世谷)」看到的是一棟棟歐式小木屋和高級別墅,美式餐廳、超市等,讓人幾乎忘了是置身日本。二世谷得天獨厚的粉雪,吸引澳洲人到此滑雪長住,外資炒熱二世谷的地價和產業,讓這個原本不見經傳的小鎮轉型成熱鬧的國際休閒度假區
滑雪客新寵
距札幌千歲機場約二小時車程的二世谷,受國際矚目的最大理由是擁有世界一流雪質的滑雪場,在當地經營「NISEKO冒險中心」休閒娛樂公司的澳洲籍董事長Ross Findlay表示,17年前到二世谷滑雪便深深被吸引,這裡有全球罕見又厚又軟的粉雪,不管滑雪技術高低都可以享受粉雪飛濺的樂趣。在口耳相傳之下,粉雪的魅力吸引大批澳洲訪客,2001年起澳洲訪客年年增加,現在每年上萬名外國訪客當中,除六成左右的澳洲客之外,新加坡、馬來西亞、香港、台灣等亞洲訪客也有增加的傾向,平均居留長達二十天。
澳資看好二世谷的觀光休閒潛力而紛紛進駐,以海外富裕層為目標的高級公寓別墅一棟接一棟的蓋,現在還有香港資金湧進,使得二世谷比羅夫(Hirafu)地區的住宅區地價上漲率躍居日本第一,直逼東京鬧區,二世谷一晃眼從平靜的農村轉型為高地價的觀光休閒重鎮。觀光客的消費習慣跟當地人不同,許多業者因為這批意外的訪客而改變生意型態,也為面臨歇業危機的百年老店帶來復活的曙光。
現在二世谷沿路都可看到英文招牌、外國房屋仲介公司、民宿和旅行社等,四處都可接觸到各國籍的老闆和員工,遊客只要會講英語,即使日語不靈光,都不會感覺不便。
在冬天的雪季之外,當地還推動其他戶外休閒活動,例如,泛舟、騎馬、橡皮艇、獨木舟、熱氣球、網球、高爾夫等,當地期盼透過本土企業和外資企業聯手的努力,讓這股觀光熱潮不分季節地延續下去。有些到二世谷的外國人會抱怨說,到此就好像來到「小澳洲」一樣,完全沒有體會到日本文化。「甘露森林」飯店的負責人松橋京子為此,特別在飯店大廳展示當地工藝家的作品,提供海外遊客接觸日本文化機會。有人質疑,外國人湧進二世谷會不會與當地居民產生文化上的衝突?「二世谷東急休閒公司」負責人久野賢策表示,「當地原本是高齡人口多的地區,自從充滿活力的外國人到訪後,有些老人沒事喜歡找會講日語的老外聊天,反而讓整個地區充滿活力」。

北海道有珠山纜車 探訪活火山有珠山是世界有名的活火山之一,300年間有過九次爆發紀錄,現在仍有火山口冒著白煙。搭乘北海道有珠山纜車上有珠山頂,可以在展望台遠眺1975年火山爆發時所殘留下的荒涼景觀,並可一眼望盡洞爺湖、羊蹄山和昭和新山的遼闊美景。
2000年3月31日有珠山西側山脈開始噴火,5月3日噴火口西北方隆起約70公尺高,形成約61個火山口,這場自然災害造成洞爺湖週遭的溫泉飯店停業有半年之久。之中的西山和金比羅山兩個火山口至今仍持續噴煙。不過事隔三年,洞爺湖周圍的飯店已恢復昔日繁華,洞爺湖也再顯它美麗的容顏,而這場自然災害卻因此留下獨一無二的地質景觀,並被規劃成西山火山口和金比羅火山口散步路道。
搭乘纜車從昭和新山到有珠山頂附近,單程約6分鐘,全長1370公尺。乘著纜車一面俯瞰洞爺湖和昭和新山一面上升。到達山頂,有兩處的展望台。從洞爺湖展望台向下看可見相距單程有300米的洞爺湖及昭和新山;步行7分鐘後的位置有另一有珠火口原展望台, 從那處可看見過去最大之火山口。現在也持續噴發蒸氣的火山口,加上乾枯佇立的樹木,非常壯麗的景色。還可以遠眺駒岳和太平洋。
搭乘纜車欣賞完有珠山裸露的山岩之後,可以從山麓站沿著散歩道前往外輪山展望台。連接到伊達市有珠町登山道的越野縱走也很受歡迎。

美瑛拼布之路
美瑛一向是許多廣告的拍攝地,綿延的丘陵由旭川延伸,通往美瑛的路上,沿線植滿了色彩鮮艷的花田,春天是罌粟、夏天薰衣草、秋季有波斯菊和向日葵等各式各樣爭奇鬥艷的花海。美瑛可說是北海道的農產之鄉,馬鈴薯和小麥等其生產品質為日本第一流之水準,而農田如波浪般展向遠方,簡直就像是大自然的拼布圖一般,所以「拼布之路」為遊美瑛地區最受歡迎的旅遊路線。
拼布之路是最適合使用腳踏車來觀賞的路線,因為一路上起起伏伏的丘陵景色,就像小時候卡通中的感覺一樣。沿路上有金黃色的麥田,也有開著小白花的馬鈴薯田,日本許多著名的廣告名景都可以在這兒欣賞的到。
拼布之路主要是指國道237號和452號所包圍的廣大丘陵地帶,色彩多變的田野充滿魅力,丘陵田間不時出現零星幾棵或一整排的白楊樹、落葉松更是醒目,吸引了許多廣告戲劇來此取景,像是KEN & MARY之木、SEVEN STAR之木等等都是因廣告而走紅的熱門景點。北西之丘展望台是拼布之路位置最高、視野最好的展望點,居高臨下一眼望去,美瑛佳景盡收眼底。















是Hilton Niseko Village的11樓, 羊蹄山在二世古希爾頓的東邊


其實.... 羊蹄山是非常巨大所以現場看更加地震撼
札幌(Sapporo)雪祭 : 札幌雪祭主要會場位於大通公園,公園長約1公里,橫跨12條街。地標係高172公尺高的札幌電視塔
http://www.snowfes.com/

層雲峽(Sounkyou)冬天祭典的名稱叫冰瀑祭:
http://www.sounkyo.net/calender/index.html

旭川(Asashi)北海道第2大城的旭川,雪祭會場以石狩川旭橋河畔及常磐公園的林間為主,另規劃了雪上摩托車的競速場地。

函館(Hakodate): 結合情人節的活動主題,主會場在元町公園阿寒湖 -「冬華美」阿寒湖花火祭冰上嘉年華
雪上活動基本上,冬天到北海道,一定要一試各種形式的雪上活動,感受一下北海道人引以自豪的粉雪 ( Powder Snow ),北海道各大滑雪場/度假村,基本上都有以下活動雪上電單車 ( SnowMobile ) :






滑雪
各大滑雪場,但以二世古及留壽都最出名滑雪板: 各大滑雪場都有提供,近年有取代傳辏滑雪之勢雪上騎馬/馬車 : 比較愛静的人另類選擇,尤其在飄雪時侯騎馬或
坐馬車,在白色國度漫步纯白的雪地上,勁有公主/王子 feel




二世古滑雪場Niseko Horse Village :http://www9.ocn.ne.jp/~apache29/index.html


冰上釣魚 冰溫泉 冰酒吧: 個別溫泉滑雪酒店有提供,如阿寒湖,大雪山带廣然別湖狗拉雪橇:

留壽都 RUSUTSU ACTIVE RESORT滑雪場
北海道部分滑雪場札幌國際滑雪場: http://www.sapporo-kokusai.jp/



二世古NISEKO東山滑雪場: : http://www.niseko-higashiyama.co.jp/


小樽朝里川溫泉滑雪場 http://www.asari-ski.com/

SAHORO RESORT : http://www.sahoro.co.jp/

留壽都 RUSUTSU ACTIVE RESORT:http://www.rusutsu.co.jp/winter

KIRORO SNOW WORLD : http://www.kiroro.co.jp/snow/


夕張Yubari Resort滑雪渡假村: http://yubari-resort.com/

小樽 snowcruise-onze : http://www.snowcruise-onze.com/

2010/1/18

2011年北海道雪祭 冬季活動分享及冬日自駕分享

北海道冬日自駕遊分享
北海道冬天降雪量一般都非常多,地面積雪再加上公路兩旁的積雪會令駕車時的距離感和判斷力變差,尤其漫天風雪的日子,濕滑的雪地而且好多時兩線變一線,又有對頭車。所以在定是否選擇自駕時,首先衝量自己的駕駛技術及經驗,是否適合自駕。冬天北海道駕駛跟7-8月時係富良野, 美瑛漫遊花田係完全兩回事。租車過程都係上網Book, Print Confirmation + 國際駕照,租車公司會冬天換上雪同車尾箱多個工具另有比你清理積在車旁的雪,同車頭玻璃的冰,旅游區一般會有公路剷雪車定期剷雪,所以一般而言並不需要。不過在一些偏遠的山區,雪地上的積雪有一定的深度,而且積雪底下又可能形成了冰面,此時輪呔並不能緊貼地面行駛,就需要雪鏈的幫助來增加咬地能力,尤其在一些上下山的山路,剷雪車出動率比較沒那麽頻密。一般都有路牌指示駕駛人士要"着脫場",Parking Bay意即須在大雪下在輪呔绑上 ,所以在考慮自駕時,尤其規劃一些偏遠的景點,須留意有否山路須行走。尤其道東方面,如阿寒湖去摩周、川湯、屈斜路湖,又或川湯、屈斜路湖去美幌,網走,又或夕張到占冠,帶廣等等都須準備雪鏈,雖然可能真正用的機會不大。當然,駕駛者須在事前了解一下雪鏈的安裝方法。各租車公司的GPS地圖都略有不同,都有估計錯誤時候,試過Nippon-Rent-A-Car,Toyota, Mazda and Honda,個人覺得 Nippon's and Mazda's GPS 同Database 比較update user friendly。除了 GPS Database外,價錢車同還車地點方吾方便也是選擇租車公司考慮因素之一。Nippon-Rent-A-Car
Toyota
Mazda Car Rental

Honda Rent A Car

Orix Rent-A-Car: http://car.orix.co.jp/

JR Station Rent-A-Car: http://www.jrh-rentacar.jp/
Sky Rent A Car :http://www.hokkaido-sky.jp/
OTS Rent-A-Car : http://www.ots-hokkaido.jp/
Nissan Rent A Car
編排行程北海道冬天日短夜長,下午4-5點太陽伯伯就 Say Goodbye,所以行程編排上應準確計算時間,應避免在天黑駕車,尤其係山路,因入黑後人影都吾多個,有乜意外真係叫天不應。時間安排注意北海道落雪好多時會連續落幾日,而泊車通常係室外地方,如果泊左一晚,車頭玻璃及車旁都會有大量積雪,所以記得
車時預埋剷雪同清理車頭玻璃的時間,一般預半個鐘左右。特發處境因積雪而令公路封閉的情況時常發生,尤其在滑雪地區/山區等地方,所以單靠車上內置的GPS絕對足夠,所以電話( 香港3G漫遊或租日本電話都可以) 地圖在冬日駕車絕對係必需品,二世古滑雪場車去新千歲機場準備還車,然後坐飛機返香港,點知跟GPS走,越行越吾對路,前面雪越黎越高同深,再行落去心想必定陷入雪堆死火,最後決定放棄GPS,,自己睇路牌行, 兜左成個鐘,重要沿路只係見到幾架車,先出番高速。
北海道,郊區地方就週圍都有地方泊車,但市區就會…吾知停車場係邊度,時租幾錢,有冇商場優惠,最近入油地方,停車場高度限制等一堆問題, 以下網站可以解答全部問題,而且重會Real-time update 停車場的空置度等,除此之外,利用此website 除了找到停車場資訊外,重可以找埋周邊不同種類食店資訊 ( 如食蟹,食意大利….等地理位置,每人花費,營業時間,人氣食店,食店Rating等),就算吾自駕都絕對要睇下。http://www.navitime.co.jp/

怎樣租車遊日本 ?
比較新興的一種遊日方式是租車, 因為日本及香港均為右面駕駛, 因此在香港有車牌的都只需要在運輸署取一個國際駕駛執照 ($80, 即日取得) 就可以在日本駕駛.

在 日本租車非常便利, 只要在網上預約好日期及想要的車種, 到時到候在所預約的車行分站就可以. 取車時工作人員大都會鼓勵你購買額外的保險, 一般隨租約的保險只是基本的第三保, 而額外加保的多數是汽車損壞保險, 請隨自己需要而加保. 在簽好約後租車公司會帶你驗車, 通常他們已列明所有有花或陷入的位置, 不過當然你自己還是細
心驗一驗車, 前後燈, 倒後鏡等等都不可少, 不要害怕阻時間. 取車後最好在附近小試一下, 習慣一下當地交通運作, 以及記得記住還車地點的電話號碼, 還車時就不用煩.

在日本租車大都附送衛星導航系統 (CarNavi). 雖然 CarNavi 是日文操作, 但其實非常容易使用. 只要在開車前輸入目的地電話 (選擇 電話番号), 或在屏幕上指定任何一個位置, CarNavi 系統即可計算出你的路線, 所需費用 (如果你選擇收費道路) 及正常到達目的地的時間等, 在你開車時, CarNavi 會在屏幕及用聲音指導 (當然是日文) 你何時轉彎, 用哪一條行車線, 附近有甚麼景點等等, 因此基本上你無需任何地圖都可以四處去. 不過要小心, 不是所有地點都會有電話號碼記錄, 因此你一定要每個景點都找多一至兩個公司, 地點或建築物的電話以防不時之需 (如果你懂少少日文的話, 記下目的地的平假名也是一個好辦法, 但由於打平假名很花時間, 因此不大建議).

此外, 你最好預備一個後備的地圖 (我喜歡昭文社的 まっぷる, 地圖詳細又易帶), 並起碼記一記你要去的地方的方向及大概會經過甚麼地方, 以防 CarNavi 有時傻了的話還可以繼續 (我曾試過不下兩三次 CarNavi 找不到所在地而要靠地圖找目的地. 你或可以泊在 SA 或 PA 重新撻車及再按入目的地試試).

不過當然要注意的是, 小心駕駛, 不要因為日本人禮讓而心存僥倖, 因為始終兩地習慣不同, 行車更應要睇清楚路牌及行車速度.

* 日本觀光振興機構推薦的 Club Tocoo! , 價錢便宜

在地圖上見到高速公路上有 SA, PA, IC 等英文字, 究竟是甚麼 ?
日本公路建施完備 , 不少跟美加等有過之無不及.
* SA 是 Service Area, 通常提供泊車, 洗手間, 油站, 小賣及食肆服務
* PA 是 Parking Area, 通常只會提供泊車及洗手間服務
* IC 是 Inter-Change, 是代表公路出口或兩條或以上高速公路的交匯點. 你應該在距離交匯點非常早的時間就選定行車線, CarNavi 會提示你.

我怎樣可以查到我駕車應該走甚麼道路及要走幾多時間 ?

要查閱點對點的行車路線, 可使用 Navitime. Navitime 網站只需輸入兩個地方的部份字原,及選擇對應地點, 就會列出一個行車路線圖, 如車內的 GPS 定位系統 CarNavi 一樣, 對要編排行程非常有用. 如果你會在北海道駕車的話, 北の道ナビ (北之道 Navi) 可以亦可代勞.

高速公路 (日本叫作自動車道) 橫貫整個日本及北海道, 由於自動車道大部份都是付費道路, 因此要預先小心計劃好. 自動車道都以地域為名, 如東北自動車道. 自動車道日間車速為 80-100 km/hr, 當然不可隨意停車, 每約半小時至一小時的駕駛就會有一個 SA 或 PA 的休息處

無自動車道連接的地方就要靠國道了. 日本全國有數百條國道, 是不用收費的. 不少國道都連貫大小城市, 穿山過嶺, 基本上你可用國道取代自動車道, 不過由於國道最多只是走 60 km/hr 或以下, 因此時間會用得更多.

東北道路時刻表 , 關東道路時刻表 , 首都高速所需時間案內 , 北陸道路時刻表 , 中部道路時刻表 , 近畿道路時刻表 , 四國道路時刻表 , 九州道路時刻表 及 沖繩道路時刻表 有高速公路及一般國道通過的地點及行車時間.

不妨在出發前查看 日本道路情報 Center 看看道路有否特別情況.ドラなび 有各種駕駛者資訊, 值得參考.
要留意以上的時刻表所列的均為正常行車速度, 你的 CarNavi 系統未必會完全依照地圖所示的道路, 而且時間亦未必一定準確 , 因為 CarNavi 系統會以你行車的速度不停更新到達時間 , 因此無需緊張不夠時間而超速.

如果您打算體驗日本的鄉野之趣,可以考慮租車。因為鄉下地方通常公共交通運輸比較不便利,服務班次也比較不密集。如果是團體旅遊,租車也可以是經濟實惠的代替方案。

我並不建議開車探索大城市,因為大城市通常交通擁塞、容易迷路、停車費又高昂。火車、地鐵和巴士通常是暢行大都會區域比較可取的選擇。

要求條件

要在日本租車及開車,需要一紙日本駕照或國際駕照。如果您有法國、德國及瑞士的駕照,只要有駕照的正式日文譯本,就可以租車或開車。

至於國際駕照,那必須是您於赴日前,在本國取得的駕照,通常是由國際汽車協會核發。外籍人士入境日本後,可以持國際駕照在日本開車,最久可達一年。

日本僅認可依據1949年日內瓦協定所規定的國際駕照。但有一些國家,包括比利時、法國、德國及瑞士所核發的國際駕照,卻依據不同協定。由上述國家所核發的國際駕照,在日本便形同無效。

但針對持有法國、德國或瑞士駕照者,日本政府有一個變通辦法:持照者可以透過這幾國在日本的大使館或領事館,取得其駕照的日文正式譯本,然後憑著這張駕照在日本開車,時間最長可達一年。至於上述各國以外的國家,國際駕照如果也不被日本認可,就必須考取日本駕照後才能上路。

合法的開車年齡是18歲。

租車公司

在日本租車公司當中,、Mazda Rent-a-car、 Nissan Rentacar、Toyota Rent-a-carNippon Rent-a-car、 及Orix Rentacar都是領導廠商。這些公司經營全日本數百個車廠,提供各種尺寸的汽車,有些公司還會提供大型的廂型車、巴士及休旅車。

大部份日本租車業者沒有英文網站,也不提供英文服務。

國際租車公司諸如Budget、Avis及Hertz在日本也有服務,通常是採取跟一家日本當地領導廠商合作的模式,所提供的價格通常比較不具競爭力。

日本租車公司針對最小型車的每日租費通常為6,000日圓,中型車為10,000日圓,大型車15,000日圓,包括每日1000日圓的強制保險費用。通常在旺季時費用會調高,特別是在北海道。

如果要在日本租車,我們建議考慮採用ToCoo的服務。這是一個旅遊折扣服務,不但提供較優惠的租車費用,也有英文網站且提供英語支援。

自駕遊真的有無限的樂趣....
如果是首次自駕的話, 最好不要揀選在冬天, 有了第一次在夏日自駕的認識與體驗, 纔再考慮在冬日自駕, 就算遇到大雪都唔會鷄手鴨腳......

不妨考慮...
租一部自己熟識的牌子及型號的車, 最好不要揀跑車, 又唔係格蘭披治, 要講求實用及慳油

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出發前要熟習日本的路牌,術語 及一般交通條例......
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行程中要預留一些時間, 取車後臨離開租車公司前, 必須要逐一撿查部車的各項按紐及操作, 如有不明都可以即時詢間職員 (雖然好多時係雞同鴨講)

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可嘗試將數個在行程中的目的地電話輸入GPS衛星導航, 如果不能找出有關目的地, 便要即時通知租車公司職負, 有可能GPS的地圖軟件未有包括你要去的地方!
在下曾在名古屋取車, 但發覺GPS未有包括金沢的地圖, TOYOTA個職員立即為我部車更換了另一隻DVD。通常GPS係會 Cover 全國, 但Check 一 Check 好過揸了幾日才發覺個GPS唔 Update 就火加頁 (煩!)。

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因要熟習所租的車、 GPS及道路 (warm-up), 建議取車後的第一個目的地不應超過一小時的車程, 做做熱身先。
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日本的道路設計都頗先進, 大部份當地人都很守規則, 很少超速, 但多數心急的香港人開車時都喜歡逢車過車, 不自覺就超速! 要經常留意咪錶, 同行的友人亦可作"適度"的提點...
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可預早上網查詢旅遊地的日照時間, 計劃行程時盡量安排在日落後半小時便能到達入住的旅館, 就算要找路都不用"黑媽媽", 二來都可以減少每天都長時間疲勞地駕車, 多點時間休息....
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有太陽眼鏡及Cap帽就不怕"西斜"的猛列陽光; 亦可帶幾隻音樂CD, 聽住輕鬆音樂, 揸長途車都不會Hup眼訓喇! 但千奇勿用耳塞Headphone!
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最好與同行友人輪流駕駛! 一個負責駕駛, 另一個就留意GPS的指示及睇地圖....
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如一班好友結伴自駕, 多過一部車就最好帶一兩對 Walkie Talkie, 方便駕車時隨時聯係, 互相提點; 一般在香港售數十元一隻的已好好用, 雙隔開十數車位都能接收清澈, 手電漫遊費真的不便宜呢! 但謹記勿與友人砌磋駕駛技術....鬥快! 要預先安排由誰來領航......

在冬天自駕, 必須向租車公司要求雪呔, 最好借埋呔鏈, 不耍忘記一個小型雪刮鏟, 早上開車前用來刮去前後車窗的積雪; 在落雪時, 任何時間泊車都勿忘將水撥拉起, 特別是晚上停在室外的駐車場...
(據知 在冬天時間, Toyota 會為租車裝上雪呔, 但祗限東北及北海道地區, 最好在預約時Check清楚)
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勿超速! 特別是下雨及落雪時, 必須將車速適當地調低; 在雙線雙程的普通道路行駛時, 就算在白天都最好將車燈亮起, 好讓其他駕駛者能容易察覺自己部車; 如分隔車道是"黃"綫時, 即不能超車扒頭, 等同香港的雙白綫呀!
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交通是很難控制的, 如因遲到而要取消一些景點是會經常發生, 毋須開快車趕路,
老生常談...『遲到好過無到』, 今次睇唔到, 下次再來可能更靚呢!
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通常去日本玩都大量購物, 通常為方便, 連日Shopping 的戰利品都會放在車上, 要在交車前一晚預先執好, 放入旅行喼內...
(通常都放不落, 就要點清楚"祖宗係幾多袋"), 否則遺留了"心頭好"就掃興喇!
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最後, 如果還車是在行程的最後一天, 便要預留更多的時間, 又耍趕去入油, 又要還車, 有些 Car Return Point 又要轉 Shuttle Bus 去客運大樓! 否則還了部車又趕不到飛機返香港,
如果坐早機就最好安排在附近城市住一晚早一日還車, 部份租車公司如Toyota可在不同地點還車, 視乎地區, 毋須附加費......

日本高速公路
日本4個主要島嶼和沖繩總計由超過7,000公里長的高速公路網所覆蓋。這還沒將仍在施工的新道路算在內。以下地圖顯示大部份已在使用的公路。
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外籍遊客使用日本快速道路,應該不至於有什麼大問題,因為全部重要標誌都已以日文及英文兩種語言顯示。車輛速限通常是時速80或100公里。

使用公路必須付費。下表顯示一般車輛在幾個主要城市中的通行費金額概算。較輕型的車輛和重型機車費率較低,但卡車、巴士和拖車就要付較高的金額。
通行費概算(單位為日圓):

鹿兒島 福岡 廣島 大阪 京都 名古屋 青森
東京 27,500 23,000 17,000 12,000 10,500 8,000 14,000

青森 39,000 34,000 28,500 23,000 22,000 20,500
名古屋 21,000 16,000 10,500 3,500 3,500

京都 18,500 13,500 8,000 2,000


大阪 18,000 13,000 7,500



廣島 11,500 6,500




福岡 6,000




旅行距離概算:

鹿兒島 福岡 廣島 大阪 京都 名古屋 青森
東京 1400km 1100km 850km 550km 500km 350km 700km
青森 2050km 1800km 1500km 1200km 1150km 1050km
名古屋 1050km 800km 500km 200km 150km

京都 900km 650km 350km 50km


大阪 1000km 700km 450km



廣島 550km 300km




福岡 300km


過去快速道路的建設及保養,是由4家公有公營機構共同負責。但是到了2005年10月,這幾家公營機構進行結構重整,最後變成下列6家民營公司:
  • 東日本高速道路株式會社(北海道、盛岡、關東)
  • 中日本高速道路株式會社(關東、中部)
  • 西日本高速道路株式會社(關西、中國、四國、九州)
  • 首都高速道路株式會社(東京都會區)
  • 阪神高速道路株式會社(大阪及神戶)
  • 本州四國聯絡高速道路株式會社(在四國及本州之間)
冬季活動分享
不得不佩服北海道人的創意,寒冷的冬天最好莫過於在暖洋洋的家中渡過。嚴寒的北海道只吸引熱衷滑雪的日本人,只有我們香港台灣旅客不斷去朝聖。除了雪祭之外 不同的地方偏偏要想盡辦法去吸引遊人,各地的溫泉區總要在晚上最寒冷之時在室外舉辦一些活動,怕你們沒有機會親身體會北海道之寒夜。

正如前文所說,札幌雪祭是這個行程的引子。誰不知這個"雪球"越滾越大,到最後我定了以下所有必遊地點或活動:
2011年2/8~2/13旭川雪祭(第52回)旭川冬まつり開催予定
http://www.city.asahikawa.hokkaido.jp/files/kankou/awf51
2011年1/22~2/27 十勝川天鵝祭-彩凜華(第20回)
http://www.tokachigawa.net/event/sairinka/index.html
2011年1/22~3/27 層雲峽冰瀑祭(第36回)
http://www.sounkyo.net/calender/index.html
2011年 1月下旬~2月中旬(暫定) 千歲、支笏湖冰濤祭(第33回)
http://www.shikotsuko.com/frame-event.htm
2011年2/5~3/21 知床嘉年華(第25回)
http://www.town.shari.hokkaido.jp/shiretoko/event/fantasia.htm
2011年 2/7~2/13 札幌雪祭(第62回)
http://www.snowfes.com/
2011年2/26~2/27 昭和新山國際雪仗賽大會(第23回)
http://www.yukigassen.jp/index2.html
2011年 2月小樽雪燈之路(第13回)
http://otaru.yukiakarinomichi.org/
2011年 2月網走鄂霍次克流冰祭(第46回)
http://abashiri.jp/tabinavi/18ryuhyomatsuri/

要知道每項活動也有其舉辦時間,所以行程除了要順路,亦要作出相應的配合。這亦是編排時遇到的困難之一。

謹記, 要有一個難忘開心的自駕旅遊經歷, 必須有一個安全的計劃及充足的準傋...
祝願到日本及外地自駕的旅遊愛好者都開開心心回來, 再不會有交通意外!